靖江港擁有公共碼頭 9 家，但能帶給地方外向型經(jīng)濟煊赫數(shù)字的僅有木材進口貿(mào)易：截至目前，盈利碼頭已累計實現(xiàn) 846 萬立方米的木材進口。

  靖江港由此成為中國進境海運原木的又一個主要集散地。以木材進境口岸聞名，在港口隨處可見的抓木設備抓木機及夾木裝載機抱夾大顯身手。堆場一望無際，原木堆積如山，機器轟鳴，船笛嗚咽，作業(yè)繁忙。靖江盈利港務有限公司所屬碼頭，續(xù)演著生動一幕。

據(jù)介紹，盈利作為靖江港第一個現(xiàn)代化碼頭， 2008 年 2 月正式打樁， 2009 年 3 月即開始進口第一批木材，打響了靖江進口大宗木材的第一槍。“ 2009 年 60 萬立方米， 2010 年做到了 210 萬立方米， 2011 年 255 萬立方米， 2012 年整個市場不好也做到 260 萬立方米。” 而之前采用吊機及人工作業(yè)，作業(yè)量太大，設備效果不高，通過了解采用了新型產(chǎn)品抓木機抓（也稱挖機抓木器及原木抓斗）和裝載機抱夾兩種設備，大大提高了工作效率。

湖藍色的天底下，正是 100 萬平方米的貨物堆場。 10 余臺抓木機正在轟鳴作業(yè)。機械抓爪靈巧地將一根兩三人才能合抱的原木，輕輕抬取，然后倒退、轉(zhuǎn)身，駐停，松爪——原木被輕輕放到一輛山東牌照的掛車上。

據(jù)了解很多木材從原始森林采伐過來，有一部分需要粗加工。我們在建的木材產(chǎn)業(yè)園上馬后就可以提供這項服務，不僅能更加穩(wěn)定客流量，同時讓我們的生產(chǎn)模式也轉(zhuǎn)向多元化。”